Βρίσκεστε στην κατηγορία "ΑΣΦΑΛΕΙΑ"
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΑΣΦΑΛΕΙΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Σε ευθεία απειλή κατά της Ελλάδας και της Κύπρου, προχώρησε με μήνυμά του ο Τούρκος Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου, στρατηγός Χουλουσί Ακάρ, το οποίο μήνυμα μάλιστα μεταδόθηκε σε έκτακτη μετάδοση από την τουρκική τηλεόραση: «Aν υπάρξει ανάγκη να εκτελέσουμε το πατριωτικό καθήκον μας απέναντι στο έθνος μας στο Αιγαίο και στην Μεσόγειο θα το κάνουμε».

Και συνέχισε απευθυνόμενος στις πολιτικές και στρατιωτικές ηγεσίες της Αθήνας και της Λευκωσίας: «Κανείς να μην κάνει λάθος υπολογισμούς για το τι μπορούμε να κάνουμε».

Η δήλωση μεταδόθηκε πριν από λίγο από το κρατικό πρακτορείο ειδήσεων της Τουρκίας, «Anadolu».

Οι δηλώσεις έγιναν λίγο πριν ξεκινήσει η διαδικασία των τουρκικών γεωτρήσεων σε Αιγαίο και Ανατολική Μεσόγειο και την επαύριο της ενεργοποίησης της ελληνικής Task Force για την αντιμετώπιση των τουρκικών γεωτρήσεων εντός της ελληνικής υφαλοκρηπίδας που αποκάλυψε το pronews.gr την περασμένη εβδομάδα.

Η Αγκυρα ήδη επιχειρεί να απαντήσει αυξάνοντας το επίπεδο της ετοιμότητας των αεροναυτικών δυνάμεων της σε Αιγαίο και Α.Μεσόγειο.

H ελληνική  TaskForce που θα βρεθεί στην πρώτη γραμμή θα αποτελείται από μια ισχυρή μοίρα του ΠΝ που θα αποτελείται από δύο φρεγάτες (μία κλάσης ΜΕΚΟ-200ΗΝ και μια κλάσης Standard -στην εκσυγχρονισμένη της μορφή σε συνδυασμό με δύο ΤΠΚ κλάσης ΡΟΥΣΣΕΝ καθώς και 1 υποβρυχίου τύπου Type-214HN.

Την αεροπορική υποστήριξη θα παρέχουν 10 μαχητικά τύπου F-16Blck52+  από την 115ΠΜ στην Κρήτη καθώς και ζεύγος μαχητικών Mirage-2000EGM από την 114ΠΜ στην Τανάγρα που θα φέρουν πυραύλους κατά στόχων επιφανείας τύπου AM-39 EXOCET.

Αυτή η δύναμη θα κλιθεί να αποτρέψει τυχόν προσπάθειες γεώτρησης ή ερευνών στην περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας στα όρια ίδια με τα όρια του ελληνικού FIR όπως έχει ανακοινώσει η Ελλάδα ότι έχει έκταση στον ΟΗΕ, το ΝΑΤΟ και κάθε διεθνή οργανισμό .

"Γεώτρηση ξένης δύναμης εντός της ελληνική υφαλοκρηπίδας, σε οποιοδήποτε σημείο της, θα αντιμετωπιστεί άμεσα και αποφασιστικά" δήλωσε πηγή του ΥΠΕΘΑ στο pronews.gr.

Εδώ πρέπει να αναφέρουμε ότι δεν είναι τυχαία η σύνθεση της TASK-Force καθώς η ενίσχυση της με τις ΤΠΚ σημαίνει ενίσχυση της αεράμυνας και ιδιαίτερα των αντιβληματικών της επιδόσεων με την χρήση των αντιαεροπορικών/αντιβληματικών συστημάτων RAM 21  θέσεων έκαστο που μπορούν να αντιμετωπίσουν επιθέσεις κορεσμού και δημιουργώντας ακόμα μια ζώνη άμυνας μεταξύ των ESSM/RIM-7 Sea Sparrow  και των CIWS PHALANX/πυροβόλων των 76mm.

Εδώ να αναφέρουμε ότι με αυτή την δύναμη θα μπορεί έτσι η Task-Force να αντιμετωπίσει εισερχόμενυος στόχους στα 30χλμ με τους RIM-162C ESSM των ΜΕΚΟ, στα 19χλμ με τους RIM-7 Sea Sparrow της Standard, στα 9χλμ με τους RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) των ΡΟΥΣΣΕΝ και εν συνεχέια να γίνει επέμβαση των PHALANX που περιορίζονται στα 2χλμ εκ των οποίων συνολικά η Task-Force θα φέρει 4 συστήματα πυροβόλου.

Ειδικά το σύστημα RAM εγγυάται πολλαπλές καταρρίψεις καθώς είναι ουσιαστικά αυτόνομα και μόλις λάβει δεδομά νσότχου από το ρανταρ κατυθύνετια μόνο του στην πηγή εκπομπής θερμότητας όπως αυτή που εκπέμπει ένα πύραυλος.

Δηλώσεις όπως αυτήν ότι η Τουρκία είναι έτοιμη να ξεκινήσει την πρώτη της γεώτρηση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ανατολική Μεσόγειο που έκανε ο υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων της χώρας, Μπεράτ Αλμπαϊράκ, και ότι αυτό πρόκειται να γίνει μέσα στο καλοκαίρι,  λέγοντας επίσης ότι "καταβάλουμε μεγάλες προσπάθειες για να διασφαλίσουμε ότι δεν θα χαθεί το momentum" δεν πρόκειται ποτέ να πραγματοποιηθούν στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Ποινές φυλάκισης 18 μηνών για απλή κατασκοπία σε βαθμό πλημμελήματος επέβαλλε σήμερα το Μικτό Ορκωτό Εφετείο βορείου Αιγαίου που συνεδρίασε στη Μυτιλήνη, σε δυο Τσέχους, που τον Σεπτέμβριο του 2012 συνελήφθησαν να φωτογραφίζουν στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Λήμνο.

Πρωτόδικα το δικαστήριο τους είχε επιβάλλει ποινή φυλάκισης 2,5 ετών στον καθένα.

Οι δυο Τσέχοι είχαν συλληφθεί το Σεπτέμβριο του 2012 να φωτογραφίζουν και να βιντεοσκοπούν «ευαίσθητες» στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Λήμνο. Τόσο πρωτόδικα όσο και στη σημερινή Εφετειακή διαδικασία οι Τσέχοι αρνήθηκαν τις σε βάρος τους κατηγορίες.

Δηλώνοντας ότι εργαζόταν ως προγραμματιστές στην εταιρεία Bohemia Interactive και με αυτή την ιδιότητα είχαν συμμετάσχει στη δημιουργία ενός στρατιωτικού παιχνιδιού προσομοίωσης με επωνυμία «ARMA 3», που εκτυλίσσεται στη Λήμνο.

Στο νησί όπως δήλωσαν απολογούμενοι βρέθηκαν προκειμένου να επιβεβαιώσουν την ακρίβεια των δεδομένων του βραβευμένου παιχνιδιού που είχαν δημιουργήσει.
Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Θύμα ήταν δημοσιογράφος που αρθρογραφεί στο γνωστό site για τη Εurovision.

Η επίθεση πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί καθώς ο δημοσιογράφος όδευε προς το στάδιο, σύμφωνα με πληροφορίες του ΤLIFE. Ο άγνωστος τον μαχαίρωσε και τον έκλεψε.

Ο δημοσιογράφος νοσηλεύεται εκτός κινδύνου στο νοσοκομείο ενώ η είδηση έχει ανησυχήσει όλους όσους βρίσκονται στη Λισαβόνα για τη μεγάλη γιορτή του τραγουδιού.
Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Με τον τρόμο ζουν οι κάτοικοι τις τελευταίες μέρες στην Ακρόπολη και την περιοχή του Φιλοπάππου, εξαιτίας μιας συμμορίας Πακιστανών που επιτίθεται με μαχαίρια σε περαστικούς.

Συγκεκριμένα, μία συμμορία δέκα ατόμων επιτέθηκε το βράδυ του Σαββάτου εναντίον μίας παρέας έξι νεαρών αγοριών και κοριτσιών και αφού τους λήστεψαν, μαχαίρωσαν έναν 19χρονο που προσπάθησε να αντισταθεί με αποτέλεσμα ο ίδιος να νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση.

Λίγες ώρες αργότερα και συγκεκριμένα τα ξημερώματα της Κυριακής, ένα ζευγάρι δέχτηκε επίθεση στη Ρωμαϊκή αγορά στο Μοναστηράκι. Ειδικότερα, δύο δράστες, σύμφωνα με την κατάθεση των θυμάτων, βρέθηκαν αντιμέτωποι με δύο ληστές που υπό την απειλή μαχαιριού τους ζήτησαν χρήματα. Όταν ο 23χρονος προσπάθησε να αντισταθεί, του επιτέθηκαν με μανία και άρχισαν να τον ξυλοφορτώνουν, κλέβοντας τελικά τα χρήματα τόσο του ίδιου, όσο και της 19χρονης συντρόφου του.

Η αστυνομία μετά τις δύο επιθέσεις αναζητά τουλάχιστον πέντε άτομα πιθανότατα από το Πακιστάν.

Σύμφωνα με πηγές του «Ελεύθερου Τύπου»  ορισμένοι δράστες έχουν ταυτοποιηθεί από τους δράστες και βρίσκονται κοντά στη σύλληψή τους.

«Πρόκειται για μία ομάδα που είναι ιδιαίτερα βίαιη και επικίνδυνη, που δεν διστάζει να επιτεθεί ακόμη και για λίγα χρήματα, με μανία σε άτομα τα οποία βρίσκονται σε απομονωμένα σημεία, τα οποία επιλέγουν μετά από σύντομη παρακολούθηση», λένε στον Ε.Τ. αστυνομικοί που ασχολούνται με τις έρευνες και βρίσκονται μία ανάσα από τους δράστες.

Οι ίδιες πηγές αναφέρουν πως εξετάζουν την ύπαρξη βιντεοληπτικού υλικού από κάμερες ασφαλείας στην προσπάθειά τους να ταυτοποιήσουν όσο το δυνατόν περισσότερα άτομα που έχουν κάνει τις συγκεκριμένες επιθέσεις σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα σημεία της Αθήνας.
Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!

Αναλάβαμε να συγκεντρώσουμε τα διάσπαρτα στοιχεία, σχετικά με την επιστράτευση των εφέδρων (όλων όσων από εμάς έχουμε ολοκληρώσει τη στρατιωτική μας θητεία) τόσο στην περίπτωση σε που η χώρα δείχνει να πηγαίνει για πόλεμο (κατάσταση πορτοκαλί συναγερμού), αλλά και στην χειρότερη περίπτωση που η χώρα κηρύσσεται σε εμπόλεμη κατάσταση (κόκκινος συναγερμός).

Οι βασικές κινήσεις είναι ίδιες και στις δύο περιπτώσεις. Διαφοροποιήσεις υπάρχουν μόνον ως προς την ηλικία της επιστράτευσης.

Ο γενικός κανόνας είναι ότι στην κατάσταση πορτοκαλί συναγερμού (όχι πολέμου) επιστρατεύονται όλες οι σειρές που έλαβαν απολυτήρια τα τελευταία δύο έτη, καθώς επίσης και τα μέλη συγκεκριμένων ειδικοτήτων (ναρκαλιευτές, χειριστές ραντάρ κλπ) και φυσικά οι ειδικοδυναμίτες (ΟΥΚ, πεζοναύτες, ΛΟΚ κλπ).

Αναλυτικά :
α)Κατάσταση ειδικής (συγκεκριμένες ειδικότητες) ή μερικής (συγκεκριμένες περιοχές) επιστράτευσης (πορτοκαλί συναγερμός):

Καλούνται με Φύλλα Ατομικής Προσκλήσεως (τα οποία επιδίδονται από την αστυνομία όλο το 24ώρο) οι υπόχρεοι να παρουσιαστούν στις μονάδες που αναγράφουν πάνω τα ΦΑΠ μέσα στο χρονικό διάστημα που αναγράφεται. Στις περιοχές πρώτης γραμμής το χρονικό αυτό διάστημα ορίζεται ως ΑΜΕΣΑ και όχι πέραν των 2-4 ωρών (τελευταία μερική επιστράτευση έγινε στο ανατολικό αιγαίο τον Γενάρη του 1996 και όριζε χρονικό διάστημα 2 ωρών). Στις υπόλοιπες περιοχές το χρονικό περιθώριο αυξάνεται ανάλογα με την απόσταση. Οι μετακινήσεις προς τη μονάδα και πίσω (μετά τη λήξη) είναι δωρεάν και γίνονται με ειδικά κουπόνια που βρίσκονται στο κάτω μέρος του ΦΑΠ.
Εφόσον υπάρχει αντικειμενική αδυναμία μετάβαση στο χρονικό περιθώριο που τίθεται (γιατί πχ βρίσκεσαι σε ταξίδι ή δεν υπάρχουν συγκοινωνιακά μέσα κλπ) τότε ΑΜΕΣΑ μεταβαίνεις στο Στρατόπεδο Προώθησης Εφέδρων (υπάρχουν πολλά σε κάθε νομό), το οποίο αναλαμβάνει από εκεί και πέρα την υποχρέωση είτε να σε προωθήσει στη μονάδα σου ή να σε εντάξει σε άλλη μονάδα σε συνεννόηση με το ΓΕΕΘΑ.
Σύμφωνα με τον κανονισμό υπάρχουν δύο φάσεις επιστράτευσης. Στην πρώτη φάση καλούνται όσοι είναι κάτω των 41 ετών και στην δεύτερη οι μεταξύ 41 και 45 ετών. Οι μεγαλύτεροι των 45 ετών απαλλάσσονται προσωρινά της ειδικής και μερικής επιστράτευσης. Πρακτικά όμως όσοι έχουν πράσινα φύλλα πορεία είναι αυτοί που θα κληθούν πρώτοι. Όσοι έχουν λευκά ανήκουν στη Β΄ Φάση! Υπάρχουν άτομα που έχουν λευκά φύλλα πορεία σε ηλικία μικρότερη των 41 ετών, αυτοί δεν έχουν κρίσιμη ειδικότητα γι΄αυτό και δεν αποτελούν άμεση προτεραιότητα. Έστω υπόψη ότι συγκεκριμένες ειδικότητες έχουν και άλλα χρώματα φύλλων πορείας. Στην περίπτωση αυτή ήδη γνωρίζουν τι να πράξουν και αν το έχουν ξεχάσει πρέπει να απευθυνθούν στις στρατολογικές υπηρεσίες, γιατί συνήθως αυτοί έχουν απόρρητες οδηγίες.
Όλοι οι έφεδροι (όσοι δλδ έχουν ολοκληρώσει τη θητεία μας) έχουμε λάβει Ειδικό Φύλλο Πορείας. Πάνω στο ΕΦΠ αναγράφονται ειδικοί κωδικοί, για τους οποίους έχετε ενημερωθεί από την μονάδα σας και δεν γράφω περαιτέρω λεπτομέρειες γιατί έχουν υπαχθεί σε καθεστώς απορρήτων. Όσοι δεν θυμάστε που αντιστοιχούν οι κωδικοί μπορείτε να μεταβείτε στην στρατολογική υπηρεσία της περιοχής σας.
Οι κάτοχοι λευκών ΕΦΠ μεταβαίνουν ΟΠΟΥ ΔΙΑΤΑΧΘΟΥΝ, αλλά όπως είπαμε εντάσσονται στη β΄φάση, οπότε θεωρητικά θα τους έρθει στο σπίτι ειδοποίηση. Καλόν είναι να έχετε δηλώσει την στρατολογική σας υπηρεσία για τις μεταβολές των διευθύνσεων κατοικίας, γιατί την κρίσιμη ώρα θα σπαταλώνται κρίσιμες δυνάμεις για να σας ψάχνουν ενώ εσείς ίσως ήδη έχετε μεταβεί στις μονάδες σας.
β) Κατάσταση ΓΕΝΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ – ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ – ΠΟΛΕΜΟΣ
Στην κατάσταση αυτή όσον αφορά τις ηλικίες ισχύουν ότι και παραπάνω. Φυσικά μέσα στον κανονισμό ορίζεται ότι τα όρια ηλικίας μπορούν να διαφοροποιηθούν ανάλογα με τις ανάγκες της χώρας, χωρίς να ορίζεται η μικρότερη ή η μεγαλύτερη ηλικία. Πρακτικά στην εμπόλεμη κατάσταση, καλούνται να πολεμήσουν ΟΛΟΙ οι ικανοί να κρατάνε όπλο.
γ)Τι έγγραφα φέρουν μαζί τους όσοι καλούνται:
Το ΦΑΠ που του έστειλε η Επιστρατεύουσα Αρχή.
Το Ειδικό Φύλλο Πορείας.
Το Ατομικό Βιβλιάριο Μεταβολών και Εκπαίδευσης (όσοι έχουν).
Την Αστυνομική ταυτότητα και τα Επιστρατευτικά έγγραφα.
Την Στρατιωτική άδεια οδηγήσεως αυτοκινήτου ή ειδικοποιημένου Μηχανήματος (όσοι διαθέτουν).
Το δίπλωμα οδήγησης πολιτικού οχήματος – ειδικοποιημένου οχήματος-μηχανήματος (όσοι διαθέτουν).
Τη μεταλλική Ταυτότητα.
Λοιπά (κατά την κρίση του) : Αντίγραφο Πτυχίου ΑΕΙ – ΤΕΙ – ΙΕΚ (αποκτηθείσας ειδικότητας που δεν είχε δηλωθεί κατά την εκπλήρωση της στρατιωτικής θητείας), πιστοποιητικό επάρκειας γνώσης Ξένων Γλωσσών κ. Ά.
δ)Τι άλλα είδη φέρουν μαζί τους όσοι καλούνται:
Τροφή για την κίνηση μέχρι την Μονάδα (ξηρά τροφή δύο ή τριών ημερών). Η τροφοδοσία θα αρχίσει με την κατάταξη στη Μονάδα.Ένα μικρό σακίδιο με τα απαραίτητα ατομικά είδη (υγιεινής, εσώρουχα)

Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!

Ανοιχτό αφήνει ο Νίκος Τόσκας το ενδεχόμενο να γίνουν προσλήψεις αλλοδαπών στην Ελληνική Αστυνομία, επικαλούμενος το παράδειγμα της Σκότλαντ Γιαρντ.

«Είμαστε υποχρεωμένοι να δούμε και τέτοιες προσεγγίσεις προκειμένου να τηρηθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο η τάξη. Είναι αστείο ένας αστυνομικός που δεν ξέρει τη γλώσσα μιας ομάδας μεταναστών ή μιας μειονότητας να προσπαθεί να την προσεγγίσει. Θα πρέπει να προσαρμοστούμε και να μην έχουμε αγκυλώσεις με βάση το τι πιστεύαμε πριν από πενήντα χρόνια» δήλωσε ο υπουργός από το Λονδίνο.

Όπως αναφέρουν τα «Νέα», ο κ. Τόσκας συναντήθηκε με τη Βρετανίδα υπουργό Εσωτερικών Άμπερ Ραντ.
Προανήγγειλε, δε, νομοθετικές παρεμβάσεις «όπου χρειάζονται» καθώς το υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο δεν επιτρέπει την πρόσληψη αλλοδαπών στην αστυνομία.

Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για μεγάλο χρονικό διάστημα, τουλάχιστον για πέντε χρόνια σε μεθυσμένους οδηγούς και οριστική αφαίρεση σε περίπτωση που ο παραβάτης μελλοντικά παραβιάσει τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, υπό την επήρεια αλκοόλ κι ανεξάρτητα της παράβασης (δηλαδή αν παραβιάσει STOP, κόκκινο φανάρι κ.α.). προβλέπουν οι διατάξεις που προωθούνται από το υπουργείο Δικαιοσύνης.

Την αυστηροποίηση του πλέγματος διοικητικών κυρώσεων για τις περιπτώσεις πρόκλησης θανατηφόρου ατυχήματος από οδηγό υπό την επήρεια οινοπνεύματος προανήγγειλε ο υπουργός Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Σταύρος Κοντονής κατά τη διάρκεια συνάντησης με μητέρες θυμάτων θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων.

Στο πλαίσιο της συνάντησης ο υπουργός παρουσίασε τις υπό διαβούλευση νομοθετικές πρωτοβουλίες της κυβέρνησης μεταξύ αυτών η αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για μακρό χρονικό διάστημα. Σε περίπτωση δε οποιασδήποτε μελλοντικής παράβασης ΚΟΚ από τον ίδιο οδηγό υπό την επήρεια αλκοόλ, προβλέπεται η δια βίου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού οχήματος.
Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Έδρα στο δήμο Ελληνικού - Αργυρούπολης θα έχει πλέον η Αστυνομική Διεύθυνση Νοτιοανατολικής Αττικής, σε κτίριο που παραχωρήθηκε δωρεάν από το Δήμο.

Η Αστυνομική Διεύθυνση στεγαζόταν μέχρι τώρα σε κτίριο της Άνω Γλυφάδας όπου πλήρωνε μηνιαίο μίσθωμα 18.000 ευρώ.

Αναμφισβήτητα πρόκειται για μια επιτυχία της δημοτικής αρχής αφού την ώρα που τα αστυνομικά τμήματα συρρικνώνονται η παρουσία της Διεύθυνσης στο Δήμο αυξάνει το αίσθημα ασφαλείας των πολιτών.

Τα σχέδια του Υπουργείου προέβλεπαν κατάργηση του Α.Τ. Αργυρούπολης και την μεταφορά τους εκτός οικιστικού ιστού στον χώρο που στεγάζεται αυτή την στιγμή το Α.Τ. Ελληνικού, το οποίο και αυτό σε λίγο καιρό θα πρέπει να μεταφερθεί λόγω της Επένδυσης του Ελληνικού.

Θα πρέπει να τονιστεί ότι η πρόσβαση στο σημερινό Α.Τ. Ελληνικού χωρίς την χρήση αυτοκινήτου είναι πολύ δύσκολη καθώς το τμήμα βρίσκεται εκτός οικιστικού ιστού της πόλης.

Με παρέμβαση του Δημάρχου Γιάννη Κωνσταντάτου τα Τμήματα Τάξης και Ασφαλείας Ελληνικού και Αργυρούπολης που συγχωνεύονται, αλλά και η Αστυνομική Διεύθυνση θα στεγαστούν στο δημοτικό κτίριο (πρώη εφορία), το οποίο παραχωρήθηκε για 12 χρόνια στην Ελληνική Αστυνομία εντελώς δωρεάν. Ήδη τεχνικά κλιμάκια της ΕΛ.ΑΣ έχουν κάνει αυτοψία στο κτίριο και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που έχει οριστεί, στα τέλη Ιανουαρίου του 2018 οι εγκαταστάσεις θα είναι έτοιμες να υποδεχτούν τα στελέχη της Αστυνομίας.

"Τα νέα είναι πολύ ευχάριστα" δήλωσε ο Δήμαρχος Γιάννης Κωνσταντάτος "και αποκαλύπουν πόσο ουσιαστικοί είμαστε στην παραγωγή της πολιτικής μας με έργα ουσίας αφού μετά από επίπονες προσπάθειές μας η αστυνομική δύναμη της πόλης μας ενισχύεται σημαντικά σε μια εποχή που πανελλαδικά τα αστυνομικά τμήματα συγχωνεύονται .

Στόχος μας ως διοίκηση του δήμου, είναι η συνεχής βελτίωση της ποιότητας ζωής των δημοτών μας. Mε την μεταφορά της έδρας της Διεύθυνσης Αστυνομίας Ν/Α Αττικής στην πόλη μας, ενισχύουμε εμπράκτως το αίσθημα ασφάλειας των δημοτών μας καθώς έτσι αυξάνεται ο αριθμός των αστυνομικών που θα περιπολούν στην πόλης μας" τόνισε καταλήγοντας.

Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Εν όψει της νέας σχολικής χρονιάς, η Ελληνική Αστυνομία έχει εκπονήσει ένα σχέδιο προστασίας μαθητών και σχολικών συγκροτημάτων 

Ειδικό σχεδιασμό ενεργοποιεί το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και η Ελληνική Αστυνομία, εν όψει της έναρξης και για όλη τη διάρκεια της νέας σχολικής χρονιάς (2017 - 2018), έναν σχεδιασμό που αποσκοπεί στην εξασφάλιση συνθηκών ασφάλειας και απρόσκοπτης λειτουργίας των σχολείων της χώρας και στην προστασία της μαθητικής κοινότητας (μαθητών, εκπαιδευτικών) καθώς και των σχολικών συγκροτημάτων.

Ο σχεδιασμός προβλέπει:

- επιτήρηση των σχολικών συγκροτημάτων και δραστηριοποίηση συνεργείων για τη διενέργεια ελέγχων ύποπτων ατόμων και οχημάτων, στην ευρύτερη περιοχή των σχολικών συγκροτημάτων,
- ελέγχους από συνεργεία της τροχαίας στα σχολικά λεωφορεία, λόγω της φύσης του μεταφορικού τους έργου και μέτρα τροχαίας για την προστασία των μαθητών από τροχαία ατυχήματα
- ελέγχους στα κυλικεία των σχολείων, σε παρακείμενα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος και σε καταστήματα που λειτουργούν στα σημεία που πραγματοποιούνται σχολικές εκδρομές, προκειμένου να προστατευθεί η υγεία μαθητών και εκπαιδευτικών,
- τακτικούς ελέγχους σε τουριστικά καταλύματα και επιχειρήσεις, με σκοπό παροχή αναβαθμισμένων υπηρεσιών στους μαθητές και εξασφάλιση ασφαλούς διαμονής τους, κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών εκδρομών,
- συνεργασία με τους Διευθυντές των σχολείων και τους Προέδρους των Συλλόγων γονέων και κηδεμόνων, για την άμεση αντιμετώπιση ζητημάτων που τυχόν ανακύπτουν σε σχέση με την ασφάλεια και την προστασία των μαθητών.

Για την πληρέστερη υλοποίηση του σχεδιασμού θα ενεργοποιηθούν και οι «Αστυνομικοί της Γειτονιάς», στις περιοχές όπου εφαρμόζεται ο θεσμός.

Επιπλέον τη Δευτέρα, 11 Σεπτεμβρίου 2017, ημερομηνία έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς, αστυνομικοί της Τροχαίας θα διανείμουν έντυπα φυλλάδια σε μαθητές και γονείς, για την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση τους σε θέματα οδικής ασφάλειας.

Σημειώνεται ότι όλη τη διάρκεια της εκπαιδευτικής χρονιάς διατίθεται σε σχολεία εξειδικευμένο προσωπικό από διάφορες αστυνομικές Υπηρεσίες, για την πραγματοποίηση ενημερωτικών διαλέξεων για την οδική ασφάλεια, την κυκλοφοριακή αγωγή και παιδεία, την ασφάλεια στο διαδίκτυο, την προστασία από τα ναρκωτικά κ.λπ. θέματα.

Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!

Καίριο χτύπημα της Europol σε κυκλώματα διακίνησης υλικού παιδικής σεξουαλικής κακοποίησης οδήγησε στη σύλληψη 368 ατόμων σε όλη την Ευρώπη. Για άλλη μια φορά στο προσκήνιο η ανάγκη διεθνούς δράσης για την αντιμετώπιση της σεξουαλικής κακοποίησης παιδιών στο διαδίκτυο.
Συνέχεια στο άρθρο

στις 0
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!

Μεγάλο πρόβλημα αποτελεί η ύπαρξη πολλών ανασφάλιστων οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, με αποτέλεσμα να βρίσκονται σε κίνδυνο όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί και να δημιουργούνται ολοένα και περισσότερα προβλήματα.

Έπειτα από πρόσφατες έρευνες, υπολογίζεται ότι τα ανασφάλιστα οχήματα στην Ελλάδα έχουν ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο, ενώ αντίστοιχα οι υποθέσεις που εκκρεμούν από ατυχήματα που έχουν προκύψει με ανασφάλιστα οχήματα είναι πάρα πολλές.

Για το λόγο αυτό, σοβαρές κυρώσεις και τσουχτερά πρόστιμα περιμένουν τους ανασφάλιστους οδηγούς. Η καταγραφή των ανασφάλιστων οχημάτων και η διασταύρωση των στοιχείων των ιδιοκτητών τους που είναι σε εξέλιξη από το υπουργείο Οικονομικών σε συνεργασία με την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών, πρόκειται να οδηγήσει σε στρατηγικές αλλαγές, οι οποίες εξετάζονται σε νομοθετικό πλέον επίπεδο.

Σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή και αναμένεται να ψηφιστεί, οι ιδιοκτήτες των ανασφάλιστων οχημάτων θα ενημερώνονται γραπτώς με επιστολή από τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων, ότι πρέπει να ασφαλίσουν το όχημά τους εντός 8 ημερών από τη στιγμή που λάβουν τη σχετική ειδοποίηση. Ωστόσο, απαραίτητη προϋπόθεση για την ασφάλιση είναι να καταβάλουν πρώτα και παράβολο €250 υπέρ του Δημοσίου.

Σε περίπτωση που οι ιδιοκτήτες των ανασφάλιστων οχημάτων δεν προβούν στις παραπάνω κινήσεις, η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων θα αποστέλλει τα στοιχεία τους στο Αστυνομικό τμήμα του τόπου διαμονής τους για την επιβολή προστίμου. Το πρόστιμο για ανασφάλιστα δίκυκλα θα ανέρχεται στα €250, για επιβατικά αυτοκίνητα στα €500 και για φορτηγά στα €1.000. Παράλληλα με το τσουχτερό πρόστιμο, οι οδηγοί των ανασφάλιστων οχημάτων δεν πρόκειται να αποφύγουν την αφαίρεση πινακίδων, άδειας κυκλοφορίας και διπλώματος, καθώς και ποινικές κυρώσεις.

Με την ψήφιση των παραπάνω μέτρων, αναμένεται να περιοριστεί σημαντικά το φαινόμενο των ανασφάλιστων οχημάτων, μιας και τα πρόστιμα που θα κληθούν να πληρώσουν οι ανασφάλιστοι οδηγοί θα ξεπερνούν κατά πολύ το χρηματικό ποσό μιας ασφάλισης αυτοκινήτου.

Τι ισχύει σήμερα αν ένα ανασφάλιστο όχημα προκαλέσει υλικές ζημιές; Ποιες είναι οι συνέπειες;

Σε περίπτωση που ένα ανασφάλιστο όχημα προκαλέσει ζημιά σε άλλο ασφαλισμένο όχημα, τότε ο νόμος προβλέπει διοικητικές κυρώσεις, δηλαδή, αφαίρεση πινακίδων, αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας και διπλώματος του οδηγού, καθώς επίσης χρηματικά πρόστιμα και ποινικές κυρώσεις.

Τι είναι το Επικουρικό Κεφάλαιο;

Το Επικουρικό Κεφάλαιο είναι ένας οργανισμός που στοχεύει στην αποζημίωση των θυμάτων που εμπλέκονται, χωρίς υπαιτιότητά τους, σε ατυχήματα:

  • με οχήματα ανασφάλιστα
  • με οχήματα άγνωστα (αν το πρόσωπο που έχει την ευθύνη παραμένει άγνωστος)
  • με οχήματα ασφαλισμένα σε εταιρία που έκλεισε λόγω πτώχευσης ή έχει ανακληθεί η άδεια λειτουργίας της

Το Επικουρικό Κεφάλαιο αντιμετωπίζει τα τελευταία χρόνια σοβαρά οικονομικά προβλήματα και συνεχώς αυξάνεται ο μέσος χρόνος αναμονής για αποζημίωση. Οι αποζημιώσεις που εκκρεμούν τόσο από την ανάκληση αδειών λειτουργιών πολλών ασφαλιστικών εταιριών, όσο και από ατυχήματα με άγνωστα και ανασφάλιστα οχήματα, εκτιμάται ότι στο σύνολο τους ξεπερνούν τα €600 εκατομμύρια, ενώ τα έσοδα του Επικουρικού Κεφαλαίου είναι μόλις €75,4 εκατομμύρια.

Τι ισχύει σήμερα στο Επικουρικό Κεφάλαιο;

Σήμερα, έπειτα από την πρόσφατη τροπολογία που ψηφίστηκε για την προσπάθεια εξυγίανσης της οικονομικής κατάστασης του Επικουρικού Κεφαλαίου, ισχύουν τα εξής:

καταβάλλεται χρηματική ικανοποίηση λόγω ψυχικής οδύνης από απώλεια ζωής μέχρι €6.000 για κάθε δικαιούχο, σε κάθε περίπτωση καταβολής αποζημίωσης (ανασφάλιστο ή άγνωστο όχημα, ή όχημα που έκλεισε η ασφαλιστική του εταιρία).
δεν επιτρέπεται η κατάσχεση των περιουσιακών στοιχείων του οργανισμού για αποζημιώσεις που εκκρεμούν, μέχρι το 2016.
υπάρχει συγκεκριμένο όριο συνολικής αποζημίωσης μέχρι και €100.000, σε περίπτωση αποζημίωσης λόγω πτώχευσης ή ανάκλησης άδειας λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρίας του υπαίτιου οχήματος. Το όριο αυτό ισχύει για το σύνολο των ζημιών και το ποσό που θα καταβάλει πλέον το Επικουρικό κεφάλαιο δε θα είναι ολόκληρη η αποζημίωση, αλλά ένα ποσοστό της, σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα:

Η συγκεκριμένη ρύθμιση προβλέπει ωστόσο τη δυνατότητα υπέρβασης του ανώτατου ορίου των €100.000, για πρόσωπα που έχουν υποστεί κάποια αναπηρία από τροχαίο ατύχημα με όχημα που ήταν ασφαλισμένο σε ασφαλιστική εταιρία, της οποίας ανακλήθηκε η άδεια λειτουργίας. Η φύση και ο βαθμός της αναπηρίας, αλλά και το ύψος της αποζημίωσης, θα ορίζονται με κοινή απόφαση του Υπουργείου Οικονομικών και του Υπουργείου Εργασίας & Κοινωνικών Ασφαλίσεων, που θα εκδίδεται μετά από γνωμάτευση του Κέντρου Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕΠΑ).

Τι προκύπτει από τη νέα τροπολογία για το Επικουρικό Κεφάλαιο;

Νέα δεδομένα επιβάλλει στους ασφαλισμένους, αλλά και στις ασφαλιστικές εταιρίες, η τροπολογία που ψηφίστηκε για το Επικουρικό Κεφάλαιο, με σκοπό την εξυγίανση της οικονομικής του κατάστασης. Συγκεκριμένα περιορίζονται αισθητά οι υποχρεώσεις που αυτό έχει προς τους δικαιούχους, ώστε να μπορέσει να αντιμετωπίσει την αδυναμία στην οποία βρίσκεται, κάτι που όμως μπορεί να σημαίνει τη μετάθεση του βάρους της αποζημίωσης στους ασφαλισμένους.

Για το λόγο αυτό, η αξιοπιστία και η οικονομική φερεγγυότητα μιας ασφαλιστικής εταιρίας θα πρέπει να αποτελεί από δω και πέρα το βασικότερο κριτήριο επιλογής ασφάλισης του αυτοκινήτου, γιατί σε περίπτωση που ένας οδηγός εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα και η άδεια λειτουργίας της ασφαλιστικής του εταιρίας ανακληθεί, μπορεί να κληθεί να πληρώσει ο ίδιος το κόστος των ζημιών.

Τι πρέπει να κάνετε σε περίπτωση που εμπλακείτε σε ατύχημα με ανασφάλιστο όχημα;

Σε περίπτωση που εμπλακείτε σε ατύχημα με ανασφάλιστο όχημα, θα πρέπει να καλέσετε αμέσως τον Ασφαλιστικό σας Σύμβουλο, την Τροχαία, γιατί η καταγραφή του συμβάντος, των στοιχείων του ανασφάλιστου οχήματος και του οδηγού του είναι απαραίτητη.

Επικοινωνήστε μαζί μας, να σας λύσουμε οποιαδήποτε απορία έχετε για τις ασφαλιστικές σας ανάγκες και να ξέρετε... ότι θα είμαστε πάντα δίπλα σας!
Διαβάστε επίσης: ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΕΣΤΕ ΤΟΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΣΑΣ

Συνέχεια στο άρθρο

στις 1
Ειδήσεις από όλη την Ελλάδα σε πρώτο χρόνο!
Καθημερινά οι καταναλωτές βομβαρ­δίζονται από προσφορές και παραπλανη­τικές διαφημίσεις, για μεγάλες παροχές και φτηνά ασφάλιστρα, για ασφάλιση που συνοδεύεται από εντυπωσιακά δώρα, για ειδικά πρωτοποριακά προγράμματα υγεί­ας με εξαϋλωμένο κόστος, ακόμη και δωρεάν ασφάλιση προσφέρεται, σαν συνοδευτική παροχή, στην αγορά άλλων προϊόντων.

Οι προσφορές γίνονται από αντιπρο­σωπείες αυτοκινήτων, τράπεζες, πιστω­τικές κάρτες, ταχυδρομεία, κλινικές, δια­φόρους οργανισμούς, Δήμους, εταιρείες εκδόσεως κοινοχρήστων, super market, πρακτορεία προ-πο, σε συνεργασία με ασφαλιστικές εταιρείες και πρόσφατα με τηλεοπτικές καμπάνιες.

Ορισμένες μάλιστα εταιρείες, προ­σφέροντας μέσω διαδικτύου χαμηλότερο κόστος, κυρίως στην ασφάλιση αυτοκι­νήτου, δυσφημούν ταυτόχρονα τους Ασφαλιστικούς Διαμεσολαβητές, τους συνεργάτες τους δηλαδή, αφήνοντας να εννοηθεί, ότι αυτοί ευθύνονται για το υψη­λό κόστος!

Σε όλες τις αναπτυγμένες ασφαλι­στικά χώρες, ασφάλεια μπορεί να αγορά­σει κανείς, είτε από τους Ασφαλιστικούς Διαμεσολαβητές, είτε απ” ευθείας από την ασφαλιστική εταιρεία, είτε μέσα από τα λεγόμενα εναλλακτικά δίκτυα.

Η ιδιωτική ασφάλιση όμως σε όλο τον κόσμο, δεν βασίζεται σε αυτά, στηρί­ζεται στη Διαμεσολάβηση, χωρίς τη Δια­μεσολάβηση δεν υπάρχει ως θεσμός και ο Επαγγελματίας Ασφαλιστικός Διαμεσο­λαβητής, θεωρείται ο φυσικός υποστηρι­κτής και σύμβουλος του ασφαλισμένου, προσθέτει αξία στο προϊόν και τις υπηρε­σίες και δεν έχει καμιά σχέση με τον μεσάζοντα, που ανεβάζει το κόστος του προϊόντος.

Η ασφάλιση λοιπόν, είναι μια σοβα­ρή υπόθεση για να την εμπιστευθεί κανείς σε κείνον, που την πουλάει σαν συνοδευ­τικό προϊόν στην κύρια δραστηριότητα του, είτε λέγεται τράπεζα, είτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτου, ή να την εμπιστευθεί, στο αχανές και απρόσωπο διαδίκτυο και σε ανθρώπους που ασκούν το επάγγελμα ως πάρεργο.

Πρέπει να έχει υπ” όψιν του ο κατα­ναλωτής ότι πρόκειται για ένα ιδιαίτερο προϊόν, το μοναδικό, που δεν μπορεί να το αγοράσει όταν το χρειασθεί και αφού το αγοράσει δεν γνωρίζει αν και πως θα λειτουργήσει, αφού δεν μπορεί να το δοκι­μάσει.

Για να διαπιστώσει τη σωστή λει­τουργία του και τη χρησιμότητα του, θα πρέπει να το χρειαστεί, να υποστεί δηλαδή ζημιά, τότε όμως είναι αργό, για να το διορθώσει, αν από «μάνα του» ήταν ελαττωματικό, ούτε καν είδους εγγύηση μπορεί να επικαλεσθεί.

Τη σωστή αγορά και λειτουργία ενός ασφαλιστικού προϊόντος, μόνο α επαγγελ­ματίας Ασφαλιστικός Διαμεσολαβητής μπορεί να την εγγυηθεί, στον καταναλωτή, αφού πέραν από τις γνώσεις και τη\ εμπειρία του, η πολιτεία φρόντισε να δια­σφαλίσει τα συμφέροντα των ασφαλισμέ­νων, όχι μόνο από πιθανά λάθη και παρα­λήψεις, αλλά και από λανθασμένη συμβουλή του.

Επιλέγοντας ο καταναλωτής  να ασφαλιστεί μέσα από όλα αυτά τα δίκτυα πρέπει να γνωρίζει ότι αγοράζει προϊόν μιας χρήσης, χωρίς service και ενώ το οικονομικό όφελος είναι πολύ  μικρό, αποστερεί τον εαυτό του, από τον φυσικό του υποστηρικτή και σύμβουλο την ώρα της διεκδίκησης της αποζημίωσης.
Είναι δηλαδή, σαν να επιλέγει να εμφανιστεί στο δικαστήριο χωρίς τον δικηγόρο του ή να λάβει φαρμακευτική αγωγή χωρίς την συμβουλή του γιατρού.
Αν οι συγκεκριμένες ασφαλιστικές εταιρείες, θέλανε να μειώσουν το κόστος για τον καταναλωτή θα μείωναν την δική τους προμήθεια (δικαίωμα συμβολαίου), που είναι πολλές φορές τριπλάσια και πολλές φορές τετραπλάσια, από την αμοιβή του Διαμεσολαβούντος και δεν θα το στερούσαν τεχνητώς τον Ασφαλιστικό του Σύμβουλο, δυσφημώντας τον ταυτόχρονα.

Όσοι προσφέρουν φθηνά ή τζάμπα ασφάλειες, δεν το κάνουν από γενναιο­δωρία ή πονοψυχία, σε άλλο όφελος προσδοκούν, υπάρχουν άλλωστε οι λαϊ­κές παροιμίες, τόσο για το «..φθηνό κρέ­ας..», όσο και για το τζάμπα, «…που δεν δίνει η μάνα στο παιδί..».

Οι προσφορές αυτές βρίσκουν πρό­σφορο έδαφος, κατ” αρχάς, στην κατη­γορία εκείνη των καταναλωτών, που έχουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα και προσπαθώντας να «κουρέψουν» ή να αφαιρέσουν δαπάνες, επιλέγουν τις ασφά­λειες.

Πρέπει όμως να γνωρίζουν, ότι οε αυτή την περίοδο, η ζημιά ισοδυναμεί με ανεπανόρθωτη οικονομική καταστροφή και δεν πρέπει να τους δελεάζει το «τυρί», που μπορεί να αποδειχθεί και «χαλασμένο», τη «φάκα» πρέπει να προσέχουν.

Υπάρχει ακόμη και η μεγάλη κατη­γορία των συμπατριωτών μας, χωρίς ασφαλιστική συνείδηση, που αντιμετωπί­ζουν την ασφάλιση σαν φοροεισπρακτική υποχρέωση, περίπου όπως τα τέλη κυκλοφορίας και το μόνο που τους απασχολεί είναι να έχουν ένα χαρτί για να μην τους γράψει ο τροχονόμος, ψάχνουν πάντα για το φθηνότερο, ακόμη και το τζά­μπα, αλλά αν τους συμβεί ζημιά, είναι οι πιο απαιτητικοί.

 Όλοι αυτοί οι ασφαλισμένοι, την ώρα της ανάγκης-ζημιάς είναι ανυπεράσπι­στοι και «ξυπόλυτοι», χωρίς καθοδήγηση και συμβουλή, «ξεχνούν» τον τρόπο που επέλεξαν να ασφαλιστούν και προστρέ­χουν στον Ασφαλιστικό Σύμβουλο για να τους εξηγήσει τους όρους του συμβολαί­ου, να τους επισημάνει τα δικαιώματα που απορρέουν από αυτό και να τους καθο­δηγήσει σχετικά με τον τρόπο που θα διεκ­δικήσουν την αποζημίωση, κοντολογίς, ενώ δεν πλήρωσαν, ζητούν και «εισπράτ­τουν» από τον Διαμεσολαβητή, δωρεάν υποστήριξη και δωρεάν συμβουλή.

Η δωρεάν συμβουλή στην πατρίδα μας, είτε λέγετε ιατρική, είχε νομική είτε ασφαλιστική, είναι φαινόμενο που «ευδο­κιμεί» σε μεγάλη κλίμακα.

Στην μεγάλη όμως χώρα, πέραν του Ατλαντικού, όπου η κρατική ασφάλιση είναι ανύπαρκτη, η δε ιδιωτική είναι τόσο διαδεδομένη, που μπορεί να την αγοράσει κανείς ακόμη και στο δρόμο, από αυτό­ματο μηχάνημα, η συντριπτική πλειοψη­φία των καταναλωτών αγνοούν τα εναλ­λακτικά δίκτυα και τις «μηχανές» και θεω­ρούν αυτονόητο ότι την ασφάλιση τους, θα την εμπιστευθούν μόνο σε Ασφαλιστικό Διαμεσολαβητή, έστω και αν τους κοστίσει κάτι παραπάνω, αφού μαζί με την ασφά­λιση, εξασφαλίζουν υποστήριξη και συμ­βουλή και δεν θα διανοηθούν, να ζητή­σουν δωρεάν συμβουλή, ούτε από γιατρό, ούτε από δικηγόρο, ούτε από ασφαλιστή, αφού θεωρούν, «..ότι η δωρεάν συμβου­λή έχει τόση αξία… όσο πλήρωσε κανείς, για να την αποκτήσει…».

Άρθρο δημοσιευμένο στο
Περιοδικό ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Επικοινωνήστε μαζί μας, να σας λύσουμε οποιαδήποτε απορία έχετε για τις ασφαλιστικές σας ανάγκες και να ξέρετε... ότι θα είμαστε πάντα δίπλα σας!
Διαβάστε επίσης: ΑΝΑΣΦΑΛΙΣΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ - ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΝ ΕΜΠΛΑΚΕΙΤΕ ΣΕ ΑΤΥΧΗΜΑ Τηλέφωνα επικοινωνίας:
210 97 63 544 - 215 5500 142 - 6946 062 882
E-mail: alekosfilippousis@gmail.com

 Αλέκος Φιλιππούσης
ΑΤΕ Ασφαλιστική
Σκρά 7 Ηλιούπολη, Αθήνα

Συνέχεια στο άρθρο
Εγγραφή σε: Αναρτήσεις (Atom)